鎳合金火花塞怎么樣 鎳釔合金的好還是雙銥金火花塞好

雙銥金火花塞更好，銥鉑金一般10萬公里換一次而雙銥金的可以跑到12萬公里。

各種材質的火花塞更換周期：

1. 鎳合金火花塞更換周期為2萬～3萬公里。
2. 鎳釔合金火花塞為3萬公里。
3. 鉑金火花塞為4萬公里。
4. 雙珀金火花塞為6萬公里。
5. 銥金火花塞為8萬公里。
6. 鉑銥合金火花塞更換周期可達10萬公里。
7. 雙銥金的可以跑到12萬公里。

鎳合金火花塞的壽命一般是3000公里，而貴金屬材質火花塞（鉑金、銥金）的使用壽命為60000~90000公里，不同車型汽車廠商所規定的保養周期不完全相同，具體更換周期以汽車廠商要求為準。區別鎳合金的方法直接看電極就可以了，鎳合金是普通的，電極芯是圓柱的，鉑金和銥金電極柱是尖的。

銥金火花塞最好其次鉑金然后就是釔金的最后就是鎳銅合金火花塞。
鈦根本不適合做火花塞電極的，不耐高溫 而且高溫下會和空氣發生劇烈反應燃燒。有的所謂鈦合金都是噱頭。
真正的好的火花塞還是銥金火花塞。單銥金壽命可以到7-8萬公里 銥鉑金10萬公里，雙銥金12萬公里。

如果汽修店，汽車修理廠跟4S電的話，我相信你們有大量的廢舊火花塞，所以汽車保養后更換下來的廢舊火花塞不要扔，攢下來賣給鼎鋒貴金屬回收提煉廠，可以賣不少錢哦。

銥金火花塞和鎳金火花塞的差別：

1. 準型火花塞：其絕緣體裙部略縮入殼體端面，側電極在殼體端面以外，是用最廣泛的一種；
2. 緣體突出型火花塞：絕緣體裙部較長，突處于殼體端面以外。它具有吸熱量大、抗污能力好等優點，且能直揭受到進氣的冷卻而下降溫度，因而也不一定易導致熾熱點火，故熱適應范圍寬；
3. 電極型火花塞：其電極很細，特點是火花強烈，點火能力好，在嚴寒季節也能保障發動機迅速可靠地起動，熱范圍較寬，能滿足多種用途；
4. 座型火花塞：其殼體和旋入螺紋制成錐形，因而不用墊圈即可維持良好密封，那么就會縮小了火花塞體積，對發動機的設計更為有利；
5. 極型火花塞：側電極大多數為兩個或兩個以上，優點是點火可靠，間隙不需經常調整，故在電極容易燒蝕和火花塞間隙不可以經常調節的壹些汽油機上時常使用；
6. 面跳火型火花塞：即沿面間隙型，它是一種最冷型的火花塞，其中心電極與殼體端面之間的間隙是同心的。

其實火花塞并不是越貴或者越高級的火花塞就越適合發動機，只有合適的火花塞點火間隙、點火位置、火花面積才能保證發動機達到最佳的工況，而這個標準正是發動機臺架上測試下來合適數值。

但越貴的火花塞回收價格也越貴這個是肯定的，